波音高管的出行变革：从商务机到经济舱
波音高管的出行变革：从商务机到经济舱
2024年12月8日修改
在过去的几年中，波音公司遭遇了一系列令人尴尬的生产和质量控制问题，导致公司面临着巨大的困境。为了努力削减成本并解决这些问题，波音公司的新领导采取了一系列激进的措施，其中之一就是让高管们改变出行方式。
据报道，波音公司的高管们以前常常乘坐挑战者 650 商务机出行，享受着红地毯和精心准备的餐食。然而，现在情况发生了巨大的变化。波音公司的新老板几乎让公司的挑战者 650 商务机机队停飞，彭博社通过 ADS - B 跟踪网站推断，挑战者飞机的使用量在两个月内下降了 80%，10 月份仅飞行了 29 次，而 8 月份则为 149 次。
如今，波音公司的 19 名高管们不再享受商务机的舒适待遇，而是与他们的客户以及客户所乘坐的飞机上的其他乘客一起，坐在经济舱里，啃着椒盐脆饼。他们不仅乘坐自家公司生产的飞机，还会选择空客、巴西航空工业公司和其他竞争对手的航班。
这种出行方式的改变是波音公司大规模成本削减努力的一部分。据彭博社的研究，2023 年，挑战者飞机飞行了 1800 次，共计 4500 小时，仅燃料消耗就高达 1400 万美元。波音公司的首席执行官凯利·奥尔特伯格（Kelly Ortberg）还要求他的高级职员们花更多的时间在车间，以便更好地了解产品的生产过程和质量控制情况。
这种变革不仅仅是为了节省成本，更是为了让高管们能够亲身体验客户的感受，深入了解公司产品以及竞争对手的产品。通过乘坐经济舱，高管们可以更好地了解乘客的需求和期望，从而为公司的产品改进和服务提升提供有价值的建议。
此外，这种变革也向公司内部和外部传递了一个重要的信号：波音公司正在认真对待成本控制和质量问题，愿意采取切实可行的措施来改善公司的状况。这对于恢复公司的声誉和市场信心具有重要的意义。
然而，这种变革也可能会带来一些挑战。对于习惯了商务机舒适环境的高管们来说，适应经济舱的旅行可能会带来一些不便和不适。此外，频繁的旅行和在车间的工作可能会对高管们的工作和生活平衡产生一定的影响。
总的来说，波音公司高管们从商务机到经济舱的出行变革是一个具有重要意义的举措。虽然这可能会带来一些挑战，但如果能够有效地实施，将有助于波音公司削减成本、提高产品质量和服务水平，从而实现公司的可持续发展。希望波音公司能够在这场变革中取得积极的成果，重新赢得市场的信任和支持。