4.4 JR PASS/周游券
4.4 JR PASS/周游券
JR Pass（目前除JR九州和西日本的区域周游券以外，建议谨慎购买）
jrpass是基于JR网络，限定外国游客购买的一票通行周游券，包含绝大多数新干线、城市铁路和合作的巴士、渡轮等，最经典的是7天29650日元周游全国，也有分地域的地区周游券。
在这个篇章即将写完之际，我才发现jrpass的全国周游券涨价了，而且是快翻倍了。那么以当前除了全国券其他都没涨的视角来看(估计早晚会有变化)，几乎没有任何选择全国券的理由了
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不过在全国 JR Pass 调涨前后，JR各公司的区域 Pass 也经历了一两轮涨价，虽然除了JR东日本和四国以外，涨价幅度都比较小，但很多区域票券本来就比较鸡肋（比如JR北海道），如同标题所说，JR西日本，JR九州的票券可以无脑入，其它的票券建议结合自己的行程安排，计算后谨慎考虑
首先要注意大部分JR通票只能乘坐JR、不能乘坐大部分公交/地铁/非JR铁路
购买各类通票的根本原则是通票价格是否低于旅行时的每一项交通支出，这不仅包括计划行程的车费总价是否高于通票售价，也包括购买优惠车票4.5 如何低价（且不排队）购买新干线和特急车票，使用其它交通手段（如巴士、国内航班），以及行程安排（比如把大阪往返东京改为东进阪出）后是否比铁路通票更划算，如果为了强行把通票用出价值，可能错过更方便的交通方式和JR无法通达的景点，得不偿失
通票的另一个风险是遗失/损坏，JR Pass虽然是实名制，但是遗失不补，丢失=损失之后行程的全额车费，损坏后通常也需要找站员重新补发，耽误行程
反过来说，如果行程中有大量出行需求（而且对自己的保管能力有信心的话），哪怕高价的全国通票也值得购买（笔者曾把7日通票用出12万日元的价值）
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如果想日本周边玩的话，可以蹲一下闲鱼上收别人的用完但是没过期的pass，因为jrpass是可以坐新干线的，非常经济实惠。
笔主计划在大阪看完巡演，然后前往东京逛逛和巡礼。这个时候如果直接买新干线需要700+，而在🐟上可以买到还没过期的JR PASS北陆拱形线，只需要500，这种就是划算的，可以考虑。
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